Injection de carburant via le port bicarburant/GNC

Bicarburant/GNC
  • Fonction

    Le gaz naturel comprimé (GNC) présente un potentiel exceptionnel dans la mesure où il s'agit d'un carburant écologique. Comparée à la combustion de l'essence, la combustion du GNC produit environ 25 % de dioxyde de carbone (CO2) en moins. En outre, le GNC présente un potentiel très intéressant pour réduire les émissions non traitées. Le gaz d'échappement est inodore et ne contient pas de particules.

    Le GNC offre également un autre avantage lorsqu'il est préparé comme carburant : il ne nécessite aucun additif et sa production ne requiert aucun processus de raffinage complexe. Autre avantage : les véhicules roulant au GNC ne puisent pas dans les ressources de pétrole mondiales, qui diminuent à vue d'œil. Le méthane, composant majeur du GNC, peut également être produit à partir de substances organiques. Le cycle de production du CO2 est ainsi bouclé et sa disponibilité à long terme est donc accrue.

    Cela fait désormais plusieurs années que les véhicules roulant au GNC ont fait leurs preuves. Pour offrir au conducteur un maximum de liberté dans les stations-services, les véhicules sont la plupart du temps équipés de systèmes bicarburant : par conséquent, leur moteur peut fonctionner au gaz naturel ou à l'essence.

    Le GNC présente une résistance très élevée à la détonation (130 ROZ contre 91 à 100 ROZ pour l'essence). Les moteurs fonctionnant au GNC offrent par conséquent un potentiel d'optimisation accru. Ils sont parfaitement adaptés aux applications de suralimentation, ce qui permet d'appliquer des concepts de redimensionnement et les améliorations associées en termes d'efficacité.

     
  • Avantages pour les clients
    • Fonctionnement du véhicule écologique
    • Réduction des émissions de polluants (notamment le CO2)
    • Carburant peu coûteux Moteurs silencieux à rendement élevé Composants conçus et testés spécifiquement pour fonctionner au gaz
     
 
 

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